交通事故における個体差が外傷リスクに与える影響と設計指標への変換

― 事故データとCAEを用いた定量化 ―

抄録

本研究では、交通事故における外傷リスクが乗員の個体差、特に身体的耐性の違いによって大きく変化する点に着目し、その影響を定量的に評価するとともに、安全設計への適用可能性について検討した。

事故データの分析により、身体的耐性が低下した群においては、同一の衝突条件下であっても外傷の重症化率が顕著に増加することが確認された。特に胸部、脊椎、腰部においては、最大で数倍の差が認められ、従来の平均的な乗員を前提とした安全設計では十分に対応できていない可能性が示唆された。

さらに、これらのリスク差を工学的に扱うため、代表的な衝突条件を設定したCAE解析を実施し、身体的耐性の差を外力レベル（kN）として定量化した。その結果、軽衝突から中程度の衝突において、0.4～1.2kN程度の負荷差が生じることが確認され、この差分が外傷リスクの増加と対応する可能性が示された。

以上の結果から、乗員の個体差に起因する外傷リスクは設計上考慮すべき要因であり、その影響は定量的な設計指標として表現可能であることが示された。本研究は、従来の平均的な乗員モデルに基づく安全設計に対し、個体差を考慮した新たな設計アプローチの必要性を提案するものである。