車椅子乗員の衝突安全性を成立させる拘束系成立条件の導出と要素分解

抄録

車椅子のまま自動車に乗車する場合，車両・拘束装置・車椅子それぞれが異なる設計前提で成立しており，車椅子乗員の安全性は体系的に定義されていない。この構造的ギャップにより，拘束装置が機能しない，もしくは評価不能となる問題が生じている。
既存研究により，シートベルト付き車椅子において傷害指標の改善が報告されているが，その成立要因は設計原理として十分に整理されていない。
本研究では，既存の実験知見および事故分析を踏まえ，車椅子乗員の衝突安全を成立させる拘束系設計の条件を抽出し，要素分解により構造的に整理した。その結果，拘束荷重の伝達経路，拘束配置の再現性，および荷重制御と乗員挙動制御の統合が，成立条件として重要であることを示した。
さらに，本構造が内包する背反関係を整理し，車椅子乗員という未定義領域における安全設計の枠組みを提示する。