日本版の衝突リスクモデル(CRM)の予測精度の評価、－死骸調査データによる国内初の実証検証－

抄録

日本で広く用いられている2つの衝突リスクモデル（CRMs；collision risk models；環境省モデルと由井モデル）の妥当性を、風力発電所における供用後の死骸調査結果を用いて検証した。解析の対象は2サイトで、発見された死骸は計14事例であった。発見死骸数 が Poisson分布期待値 に従うと仮定し、 (W 調査努力量、 Prd：対象種の滞在時間)を用いて年間衝突数 の95%信頼区間をGarwood法、尤度比(LR)法および対数変換Wald法の3手法で推定した。予測衝突数 が信頼区間に含まれる割合は、環境省モデルで62.5%（8事例中5）、由井モデルで71.4%（14事例中10）となり、95%を下回り、2つのモデルの予測衝突数は過小評価となることが示唆された。予測衝突数と発見死骸数の整合性を評価するためにスケール解析を行った結果でも、調査地点および予測モデルの組み合わせにかかわらず、CRMによる予測衝突数は発見死骸数を過小評価する傾向が示唆された。死骸調査結果との整合性を検討した結果、2つのモデルで採用された98%という回避率は、死骸調査結果から推定した衝突数の区間推定からみて、過大に設定されていることが示唆された。本研究の結果は、予測衝突数については従来の点推定から区間推定に改める等の工夫、衝突リスクモデルの精度向上のため回避率等パラメタの見直し、事後調査においては、発見成功率を高める調査設計や技術開発により、調査努力量 を向上させることの重要性を示している。